Réaliser un parc des expositions de 80 000 m2 en face de l'aéroport, sur un pôle multimodal, relié à la gare ferroviaire, au TCSP (transport en commun en site propre), à la grande gare routière avec des débouchés sur l'autoroute A8.
ARGUMENTAIRE DU CANDIDAT
Réaliser le parc des expositions à l’horizon 2018
80 000 m2, en face de l'aéroport, sur un pôle multimodal, 110 destinations dans la monde, la gare ferroviaire, le TCSP, la grande gare routière avec des débouchés sur l'autoroute A8, des milliers de places de stationnement pour le parc relai que nous y ferons.
Ce parc des expositions sera l’équivalent de Barcelone, de Milan ou de la porte de Versailles.
L'injection monétaire, puisqu'il s'agit de retombées fiscales directes et indirectes évaluées par les experts à 8M€ par an en vitesse de croisière, sera dans notre économie évaluée à plus de 700M€ par an, hôteliers, restaurants, cafés, commerces, taxis, et tous les métiers qui concourent à la vie d'un grand parc d'exposition.
A partir d’autres palais des expositions réalisés ou en projet, le coût de construction que représente la création d’un nouveau palais des expositions de 75 000 m2 sur le site du MIN (marché d'intérêt national) peut être estimé entre 268 M€ et 328 M€ en investissement. Le coût de fonctionnement n’est pas pris en compte.
DÉTAIL
La proposition du candidat consiste à réaliser à l’horizon 2018 un nouveau parc des expositions sur le site de l’actuel marché d’intérêt national (MIN) qui doit déménager sur la commune de La Gaude. Ce nouveau parc des expositions s’inscrira dans la zone d’aménagement concerté (ZAC) du Grand Arénas, entre le boulevard Georges Pompidou et le Var. Le parc des expositions devrait être d'une surface de 75 000 m²1; à 80 000 m2 environ dans une première phase. Une extension de 30 000 m2 est possible dans une deuxième phase.
Si le candidat avance une estimation des retombées de cet équipement pour l’économie et pour les recettes fiscales des collectivités, le coût d’investissement n’est pas précisé. Le mode de réalisation (maîtrise d’ouvrage publique, partenariat public-privé…) n’est pas précisé. Il est fait l’hypothèse que l’ouvrage serait réalisé par la puissance publique. Ce coût d’investissement serait largement à la charge de la métropole Nice Côte d’Azur et de la ville mais des subventions d’autres financeurs sont envisageables (Etat, Conseil régional, Conseil départemental…).
Le coût d’investissement d’un nouveau parc des expositions peut être approché à partir de projets comparables récemment livrés, en travaux ou en projet comme :
le centre de congrès du Grand Nancy (« centre Prouvé ») dont la livraison est prévue à l’été 2014 constituera un ensemble de 20 000 m2 pour un coût total de 75 M€ ;
le parc des expositions de Toulouse Métropole apparaît comme un projet proche dans ses dimensions du projet du candidat : il constituera un ensemble de 70 000 m2 de surfaces intérieures, 40 000 m2 de surfaces extérieures pour un budget de 309 M€ ;2
le projet de nouveau parc des expositions de Strasbourg au Wacken serait un investissement de 180 000 M€ pour un bâtiment de 50 000 m2 ;
le projet de centre des congrès de Metz dont le coût est estimé à 70 M€ d’investissement pour une surface totale de 50 000 m2 ;
le programme comprenant le palais des congrès d’Antibes – Juan-les-Pins, déjà livré, d’une surface totale de 14 000 m2 pour un budget de 50 M€ ;3
le projet de World Trade Center à Roissy qui constitue un vaste programme de construction de 130 000 m2, comprenant notamment un centre de congrès, pour un budget total de 650 M€.
Abstraction faite du projet de World Trade Center à Roissy, exceptionnel par ses dimensions et les constructions complémentaires au centre de congrès, le coût de construction de ces différents palais des expositions est compris dans une fourchette resserrée allant de 3 571 € par mètre carré (à Antibes) à 4 375 € par mètre carré (à Metz).
Le coût d’investissement que représente la création d’un nouveau palais des expositions de 75 000 m2 sur le site du MIN peut être estimé entre 268 M€ et 328 M€.
Outre ce coût d’investissement, un tel ouvrage représenterait également un coût de fonctionnement annuel (dépenses d’entretien, de réparation, des fluides, des personnels affectés…) qui n’est pas pris en compte ici et qui serait, au même titre que les recettes d’exploitation, à la charge de l’exploitant (collectivité publique dans le cas d’une exploitation en régie, personne privée dans le cadre d’une délégation de service public). Il peut représenter de l’ordre de 10 % de l’investissement initial.
1. Source : site de l’établissement public d’aménagement de la plaine du Var, présentation du projet.
2. Le coût total du projet à Toulouse comprend notamment 16,4 M€ pour la partie « pôle multimodal » du projet et 11,7 M€ pour les acquisitions foncières. Pour le calcul du coût de construction au mètre carré, ces deux composantes peuvent être soustraites du coût du projet (compte tenu du fait que l’essentiel du foncier de la ZAC du Grand Aréna est public et que la partie raccordement du nouveau palais des expositions de Nice au pôle multimodal n’est pas intégrée dans le coût total du projet). Le coût du projet toulousain ressort ainsi à 281 M€.
3. Le projet d’Antibes ne comprend pas qu’un palais des congrès puisque sont inclus dans le budget de 50 M€, la construction de 7 500 m2 de commerces et services. Pour le calcul du coût de construction au mètre carré, il est fait l’hypothèse que le coût de construction est le même pour les surfaces dédiées au palais des congrès (6 500 m2) et pour les surfaces dédiées aux commerces (7 500 m2), ce qui constitue une hypothèse minorante pour l’estimation du coût du projet niçois.
