Quoi qu'il en soit, la lettre de mission de Jean-Michel Lattes est claire : prolongation de la ligne B du métro vers Labège, dont la livraison est prévue à l'horizon 2019, et lancement des études de la troisième ligne dès le mois de septembre. Le trajet ébauché irait de la zone aéronautique de Blagnac à l'Ouest au site d'Astrium au Sud-Est, en passant par la gare Matabiau, qui recevra la ligne à grande vitesse (LGV) en 2024. Coût estimé : 1,44 milliard d'euros pour 17 km. Aux sourires dubitatifs de certains, qui pointent, comme l'institut Montaigne, un financement aléatoire, compte tenu de l'endettement de la régie des transports Tisséo, et la longueur d'un chantier prévu sur 9 ans, mais qui pourrait au pire en faire 15, Jean-Michel Lattes oppose une «vision réaliste».